Le saviez-vous ?

La mise en place des poteaux et filets de protection des falaises de la tête de tunnel, côté Velotte a été réalisée par hélicoptère par l’entreprise CAN, spécialisée dans les travaux acrobatiques.

La galerie de reconnaissance du bois de Peu, réalisée en 1996 avait pour objectif de connaître la structure géologique détaillée et l’hydrologie du massif. Les renseignements obtenus, complétés par des sondages, ont permis au CETU (Centre d’Etudes des Tunnels) de réaliser le projet de conception des deux tubes du futur tunnel du bois de Peu.

- Vrai-Faux

Question : Le pont sur la RN à Beure et le tunnel de Fontain ne servent à rien
Réponse : FAUX

La construction anticipée de ces deux ouvrages, puis la création de pistes de chantier dans la montée du bois de Peu et dans le vallon des Mercureaux permet l’accès direct au tunnel du bois de Peu. Il n’était pas envisageable en effet que les camions et engins de chantiers utilisent la voie communale située le Vallon des Mercureaux.

Question : Le pont sur le ruisseau des Mercureaux, ne sera pas doublé car il n’y a plus d’argent.
Réponse : FAUX

Ce pont (sur la voie montante) a été construit dans une phase de travaux préparatoires pour permettre l’accès à la tête Vallon du tunnel du Bois de Peu, en respectant le lit du ruisseau des Mercureaux. Le deuxième ouvrage parallèle sera réalisé après le creusement du tunnel du Bois de Peu .

Question : La galerie de reconnaissance s’est effondrée.
Réponse : FAUX

Cette galerie de reconnaissance a été réalisée en 1996, pour observer l’évolution du terrain
Localement, dans une zone marneuse, 10 m3 de matériau sont tombés.
Cette galerie devant servir de galerie technique après la mise en service du tunnel, l’entreprise Eiffage a réalisé son confortement à l’automne 2003.

Question : L’entreprise SECO-DGC qui a réalisé le tunnel de Fontain a saisi le tribunal administratif de Besançon.
Réponse : VRAI : le jugement a été rendu le 7/07/03 :

Pour une demande de plus de 2 000 000 d’€, l’entreprise a obtenu un dédommagement de 120 000 euros.

Route à 2*2 voies sur 6 km de longueur
Pente de près de 5% sur environ 4 km
2 tunnels représentant environ 1 700 mètres de tube à percer

Terrassements ( de Beure à la Crête de Fontain) :
Déblais : 481 000 m3 (dont 160 000 pour le tunnel du Bois du Peu)
Remblai : 402 000 m3

Clouages têtes du tunnel :
50 km de clous de 15 m chacun