Murs de la montée du Bois de Peu   Longue d’un peu plus d’un kilomètre, la montée du Bois de Peu qui relie le tunnel à Beure s’avère une étape délicate du chantier. En effet, cette portion nécessite la construction d’un viaduc de 300 m de long en sortie du tunnel du Bois de Peu, ainsi que la réalisation de murs de soutènement sur l’ensemble de la section, pouvant aller jusqu’à 25 m de hauteur. Du fait de la topographie accidentée, il faut ''tailler'' dans la pente du terrain afin de dégager une plate-forme routière de 21 m de large. Cette opération nécessite deux types de soutènement. MURS AVAL : Murs aval en sols renforcés qui permettront de supporter la plate-forme routière. MURS AMONT : des soutènements qui retiendront les grands terrassements creusés dans la colline pour permettre le passage de la voie. MURS VÉGÉTALISÉS : En raison de la hauteur des murs, les acteurs du projet ont émis un réel souhait de limiter leur impact visuel et paysager. C’est pourquoi, ils ont décidé de réaliser des terrasses étagées à flanc de coteau. Celles ci seront plantées d’arbres qui dissimuleront à terme les murs de soutènements, reconstituant ainsi la végétation existante.