En phase travaux

Les entreprises doivent soumettre à l’agrément du maître d’œuvre un plan d'assurance environnement.

Ce document présente leur organisation en terme de prévention de la pollution :
• gestion des déchets conformément au plan départemental de gestion des déchets du plan
• maintien de la propreté des voiries externes au chantier
• protection des eaux (et sols) :
    - la base vie du chantier sera reliée à une fosse septique respectant les normes
    - les produits dangereux seront stockés sur des rétentions réglementaires (citernes de gasoil et huiles)
    - mise en place de filtres à paille avant rejet des eaux de pistes dans le milieu naturel.

Les eaux collectées et les eaux industrielles seront dirigées vers un décanteur-déshuileur, puis vers un bassin de décantation et enfin vers un bassin secondaire permettant la récupération et réutilisation des eaux.
De plus, l'État a recruté un bureau d'études indépendant afin de réaliser des mesures physico-chimiques des eaux à la sortie des filtres à paille et sur les cours d'eau pendant les travaux afin de contrôler le bon fonctionnement des systèmes d'assainissement mis en place par les entreprises.

 

En phase définitive

Les eaux de ruissellement de la plate forme routière seront recueillies dans un réseau d’assainissement étanche et dirigées vers quatre dispositifs étanches de traitement et d’écrêtement, avant rejet dans le milieu naturel.




De plus, l'État a recruté un bureau d'études indépendant afin de réaliser des mesures physico-chimiques des eaux à la sortie des bassins de traitement et sur les cours d'eau pendant cinq ans afin de vérifier le bon fonctionnement du réseau d'assainissement.