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Un territoire en mutation
Une urbanisation et un développement constant
La proximité de l'agglomération bisontine et un environnement naturel particulièrement attractif favorisent le développement de l'urbanisation sur les communes concernées, avec une pression foncière de plus en plus vive, et un développement d'habitat individuel très important tant pour les communes du Doubs que pour celles de Haute-Saône.
De 1999 à 2004, la population s'est accrue de 2700 habitants, et représente aujourd'hui 11 440 habitants.
- La RN 57, un axe structurant
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A l'échelon national : elle assure la liaison entre deux capitales régionales du grand Est, Metz et Besançon, |
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A l'échelle régionale : elle dessert la Haute-Saône et le Haut-Doubs, jusquà la Suisse, |
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A l'échelle locale (pour le secteur Nord de l'agglomération de Besançon) : elle supporte jusqu'à 50 000 véhicules / jour au Sud de l'échangeur de l'A 36.
Elle a été mise à 2 x 2 voies au Nord du territoire étudié, et déviée entre Devecey et Voray-sur-l'Ognon, et au Sud avec la rocade Nord-Ouest de Besançon. |
Un territoire fortement dépendant de l'agglomération de Besançon
Les communes sont totalement intégrées au développement économique de l'agglomération de Besançon. Cela implique des trajets domicile - travail (principalement vers Besançon) très importants, entraînant des difficultés de circulation aux heures de pointe.
En 1999, Miserey-Salines, Ecole-Valentin et Châtillon-le-Duc totalisaient 80 % des emplois, et 330 entreprises sur les 400 présentes sur le territoire.
L'essentiel des activités économiques se concentre donc autour de l'A 36.
Les zones d'activités présentes attirent quotidiennement un nombre important de personnes, dont 60 % viennent de l'agglomération bisontine.
Un territoire sous influence de la gare TGV
L'ouverture de la gare TGV à Auxon-Dessus en 2011 va marquer le développement du territoire, tant sur le plan économique que sur son urbanisation et son environnement.
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