Scénario 4

Il s’agit d’une variante Ouest médiane, avec un contournement de la zone équestre et de la zone bocagère proche du ruisseau du Jonchet, et la traversée du bois de Chailloz.

La longueur du tracé est de 7450 m.
La pente maximale est de 6 % sur 1300 m.
Les ouvrages d’art prévus sont les suivants :
- 9 passages inférieurs
- 260 m de soutènement.

Les forces
• Suppression des points noirs de bruit actuels de la RN 57
• Très nette amélioration du cadre de vie de Cayenne, des Salines et de Châtillon
• Réappropriation de la RN 57 au niveau de Cayenne et des Salines, et possibilité de restructuration urbaine
• Aménagement de la RD 1 plus court
• Possibilité de créer un demi-échangeur au Sud

Les faiblesses
• Morcellement de l’espace agricole
• Morcellement et impact fort sur le bois de Chailloz
• Impact fort sur les espaces naturels
• Tracé sinueux, topographie peu favorable
• Remblais de forte hauteur à proximité des Salines
• Double franchissement de la LGV
• Pas d’échange possible avec la RD 1a
• Les scénarios Ouest se rapprochent des points de captage d’eau potable

Coûts (valeur 2005 TTC)
Entre 52 et 64 millions d’euros

L’articulation avec la RD 1
2 variantes possibles de raccordement à la gare TGV : variantes 7 et 8

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