Il s’agit d’un tracé Ouest court, avec un contournement de la zone équestre et de la zone bocagère proche du ruisseau du Jonchet.

La longueur du tracé est de 7400 m.
La pente maximale est de 5,2 % sur 840 m.
Les ouvrages d’art prévus sont les suivants :
- 8 passages inférieurs,
- 1 passage supérieur.

Les forces
• Suppression des points noirs de bruit actuels de la RN 57
• Très nette amélioration du cadre de vie de Cayenne, des Salines et de Châtillon
• Réappropriation de la RN 57 au niveau de Cayenne et des Salines, et possibilité de restructuration urbaine
• Aménagement de la RD 1 plus court
• Aménagement possible d’un demi-échangeur au Sud

Les faiblesses
• Morcellement de l’espace agricole
• Impact fort sur les espaces naturels
• Tracé sinueux, topographie peu favorable
• Remblais de forte hauteur à proximité des Salines
• Double franchissement de la LGV
• Pas d’échange possible avec la RD 1a
• Les scénarios Ouest se rapprochent des points de captage d’eau potable

Coûts (valeur 2005 TTC)
Entre 54 et 64 millions d’euros

L’articulation avec la RD 1
2 variantes possibles de raccordement à la gare TGV : variantes 7 et 8

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