Il consiste en un passage à l’Est de Cayenne, dans la trouée verte située à l’Ouest du lotissement de Châtillon.

La longueur du tracé est de 6950 m.
La pente maximale est de 4,5 % sur 1200 m.
Les ouvrages d’art prévus sont les suivants :
- 4 passages inférieurs
- 2 passages supérieurs
- 260 m de soutènement.

Les forces
• Suppression des points noirs de bruit actuels de la RN 57
• Amélioration du cadre de vie de Cayenne et des Salines
• Tracé direct et bien adapté à la topographie
• Préservation des espaces agricoles
• Moins de consommation d’espace et de morcellement du territoire, facteur favorable à un développement équilibré du territoire (activités, urbanisation)

Les faiblesses
• Suppression de la coulée verte entre Cayenne et Châtillon
• Proximité d’habitations

Coûts (valeur 2005 TTC)
Entre 42 et 53 millions d’euros

L’articulation avec la RD 1
7 variantes possibles de raccordement à la gare TGV : variantes 1, 2, 3, 3 bis, 4, 5, 6

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